上海地铁12号线承插式管片拼装成功突破千环大关

工人日报-中工网记者 甘皙(gānxī) 通讯员 胡镇东 罗馨蕾 近日，随着第1000环(huán)管片精准拼装完成，中铁上海(shànghǎi)局城建分公司承(chéng)建的上海地铁12号线刘五公路站—沪松公路站区间下行线盾构施工迎来重大(zhòngdà)里程碑——承插式管片拼装成功突破千环大关，累计(lěijì)掘进里程达1200米！这标志着承插式管片这项新工艺在推广应用中迈出了新的步伐。 当前，承插式管片(guǎnpiàn)施工工艺在国内较少使用，但具有较高的应用价值。据(jù)了解，这一(zhèyī)创新工艺以榫卯结构取代了传统的螺栓(luóshuān)连接方式，不仅大幅节省了人力，还显著提升了管片成环精度，在技术层面上代表着行业领先水平。 然而，承插式管片施工工艺在应用中也伴随着诸多难点，如(rú)拼装精度要求极高(jígāo)、安装过程不可逆、管片脱出盾尾后易上浮以及成型隧道质量控制难度大等问题(wèntí)。为此，项目团队专门成立了承插式管片技术攻关小组(xiǎozǔ)，集中破解应用难题。一是严格把控进场管片质量和防水材料(fángshuǐcáiliào)粘贴工艺，采用双道止水条设计，成功实现隧道一级防水目标。同时通过(tōngguò)技术改造，将拼装机(jī)精度提升至1．5毫米。二是采用管片预拼装系统与盾尾间隙自动测量系统，实现管片选型自动化、拼装精细化。三是在管片拼装过程中，使用盾构掘进(juéjìn)自主(zìzhǔ)驾驶系统，实时优化掘进参数并动态纠偏，同时全程由技术人员旁站检查，确保每一块管片拼装的位置和环面平整度准确无误，有效控制了错台量(táiliàng)和真圆度。 下(xià)一步，项目团队将持续优化承插式管片施工工艺，在具体施工实践中不断(bùduàn)提高这一先进工艺的标准化和规范化水平，为类似工程提供宝贵的实践经验(shíjiànjīngyàn)和技术参考。 来源：工人日报客户端(kèhùduān)