零百加速不到1秒！湖北造磁悬浮速度破650km/h，建成后武汉2小时内可抵达广州

“可以开始(kāishǐ)！”6月16日，湖北东湖实验室传来最新消息，在高速磁悬浮电磁推进技术的(de)新中心，测试小车稳定“飙”出650km/h的速度。这一(zhèyī)突破性成就得益于实验室新近安装完成的1公里高速磁悬浮测试线，该(gāi)测试线具备高精度速度控制和高加速能力。

湖北(húběi)东湖实验室高速磁悬浮(cíxuánfú)电磁推进技术创新中心主任李卫超介绍，这条1公里高速磁悬浮测试线还有很大的提速空间，未来或(huò)将突破800km/h。

建成后，这一试验平台将成为一个开放、合作、共享(gòngxiǎng)的试验基地，能够开展包括开放大气环境下的动模试验、速度标定试验、抗(kàng)过载试验等大型科研活动，为高速磁悬浮轨道交通、低空(dīkōng)经济、航天电磁发射(fāshè)等提供硬核支撑。

根据最新规划(guīhuà)，京港澳高速磁悬浮要来了，武汉⇋广州，仅需约1.7小时(xiǎoshí)！近日，广州市政府(guǎngzhōushìzhèngfǔ)办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》，《规划》中透露，广州正(zhèng)超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，京港澳高速磁悬浮由广州经长沙(chángshā)、武汉、郑州、石家庄至北京(běijīng)。建成后，武汉2小时内可抵达广州。

据了解，上海(shànghǎi)已于2003年开通(kāitōng)磁悬浮示范线，这是全球首条商业高速磁悬浮，从上海浦东(shànghǎipǔdōng)机场至龙阳路站，全长(quánzhǎng)30公里，最高速度为430km/h。而北京、长沙也建设运营了中低速磁悬浮线路，设计时速100km/h。

在研发方面，2021年，青岛(qīngdǎo)下线(xiàxiàn)全球首套时速600公里高速磁悬浮系统，采用“高温超导磁悬浮”技术，实现零摩擦、低能耗等技术指标，推动工程化验证。同年，西南交通大学“超级高铁”实验室实现了真空管道磁悬浮试验（时速620km/h），成都(chéngdū)也搭建了全球首个高温超导磁浮(cífú)环形(huánxíng)试验线（设计时速150km/h）。

（高速磁悬浮试验(shìyàn)列车）

据(jù)了解，磁悬浮列车时速到600公里是当今世界最先进的(de)轨道交通技术。

（长江云新闻记者 余旭东 田畅 陈亚曦(chényàxī)）

（来源：长江云新闻(xīnwén)）

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