阜阳工务段：叫停黑施工，“天眼”护航运输畅通

日前，中国铁路(tiělù)上海局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)阜阳工务段调度员韩姣姣像往常一样打开铁路远程监控系统(xìtǒng)，对所管辖的铁路沿线91处桥梁限高架视频监控进行常规调阅检查。 2025年6月(yuè)14日，阜阳(fùyáng)工务段综合分析室人员在盯控现场安全。张林伟 摄 “阜六铁路35号桥下车辆排起了长龙，一定是哪里出了问题。”紧盯屏幕，具有良好职业素养的韩姣姣察觉到了异样，她立即(lìjí)向监控摄像设备发布远程指令，遥控调转拍摄角度(pāishèjiǎodù)，开始搜寻周边情况。果然，在不远处的铁路桥下，一台大型挖机正在进行取土作业，一辆辆(yīliàngliàng)载满(zàimǎn)黄土的渣土车正排着队等待通过，将35号桥堵得水泄不通，这才造成(zàochéng)了刚才(gāngcái)监控视频中的那一幕。 “此处(cǐchù)施工没有经过备案，属于非法施工。”在翻阅施工备案台账后，韩姣姣当机立断，她(tā)立即向当班(dāngbān)调度负责人汇报(huìbào)了这一情况，启动应急处置预案，并将实时(shíshí)监控视频投放到调度指挥中心大屏上，纳入24小时实时盯控，随后电话通知了南照桥梁养修工区，要求协同进行现场处置。 18分钟后，南照桥梁养修(yǎngxiū)工区桥梁工张宇到达现场(xiànchǎng)，制止了施工行为，向当事人宣讲了《铁路安全管理条例》和《中华人民共和国治安管理处罚法》相关内容，并(bìng)当场下达了《铁路外部环境违法行为通知书》，要求施工责任人(zérènrén)2天内(tiānnèi)将取土处恢复原状，消除隐患(xiāochúyǐnhuàn)问题。经过现场教育，施工责任人对自己行为的危害有了深刻地认识，并于当天恢复了被开挖的土地。 在铁路(tiělù)保护区内取土(qǔtǔ)、挖沟、挖沙(wāshā)、采空等，可能会影响路基稳定，应当征得铁路运输企业同意，并(bìng)签订施工(shīgōng)安全协议，接受(jiēshòu)铁路部门监督。任何未签订安全协议的“黑施工”，都有可能扰动路基稳定，一经发现，根据《铁路安全管理条例》，应坚决予以叫停并限期恢复。“铁路点多线长，管理的设备设施十分庞大，及时发现并制止非法施工，除了日常(rìcháng)人工周期巡查外，更要依靠强大的“天眼”视频监控系统和高效的日常盯控机制。”阜阳工务段安全科科长胡三军介绍：我们(wǒmen)每天都要对管辖范围内的91处桥梁限高架等重点部位的视频监控进行调阅，对发现违法施工处所提级处置，进行24小时(xiǎoshí)线上(xiànshàng)+线下盯控，直至隐患问题被彻底消除，有力确保铁路大动脉的安全畅通。 （来源(láiyuán)：中国网　作者：张林伟 刘熙瑞）